Procedimientos de vuelo por instrumentos conformes con las PANS-OPS de la OACI — desde el diseño inicial hasta la validación por la autoridad.
El espacio aéreo moderno exige una gestión dinámica y eficiente. Diseñamos procedimientos de vuelo PANS-OPS que maximizan la capacidad aeroportuaria y minimizan el impacto ambiental mediante soluciones PBN (Navegación Basada en el Rendimiento) y optimización de flujos CCO/CDO.
Diseñamos soluciones de navegación precisas conforme al Doc 8168 OACI. Nuestras capacidades abarcan desde aproximaciones RNP APCH (LNAV, VNAV, LPV) hasta sistemas convencionales de precisión, asegurando el franqueamiento de obstáculos OAS óptimo.
Optimizamos la estructura de los sectores de control para mejorar la fluidez del tráfico. Implementamos redes de rutas SIDs/STARs modernas con perfiles de ascenso y descenso continuo (CCO/CDO).
Apoyamos proyectos de reestructuración del espacio aéreo incluyendo el diseño de espacios aéreos de Clase A a G, TMA y CTR, planificación de rutas y coordinación con los ANSP. Proporcionamos documentación técnica completa para la aprobación regulatoria.
La simulación rápida permite cuantificar y evaluar la fiabilidad y rendimiento de los sistemas. Su objetivo principal es respaldar la toma de decisiones de alto nivel relacionadas con cambios en el sistema o la introducción de nuevos procedimientos y tecnologías. Para satisfacer estas necesidades, se modela una amplia gama de conceptos actuales y futuros de gestión del tráfico aéreo (ATM), generando resultados analíticos en plazos cortos. Este enfoque reduce el esfuerzo de preparación de datos y permite dedicar más tiempo a análisis comparativos en profundidad.
Utilizamos modelos de simulación rápida para identificar cuellos de botella y evaluar el impacto de nuevos procedimientos antes de su implementación real.