Simulación en tiempo rápido
Simulación en tiempo rápido
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Detectar puntos críticos de tráfico actuales y aumentar la eficiencia de la gestión del espacio aéreo
Detectar puntos críticos de tráfico actuales y aumentar la eficiencia de la gestión del espacio aéreo
Escenarios aéreos y terrestres bajo el concepto de operación actual o futura mediante técnicas de simulación rápida.
La simulación rápida ofrece un método rentable para cuantificar y evaluar la fiabilidad y el rendimiento del sistema. Su objetivo principal es respaldar la toma de decisiones de alto nivel en relación con los cambios en el sistema o la introducción de nuevos procedimientos y tecnologías. Para abordar estas necesidades, se modela una amplia gama de conceptos actuales y futuros de gestión del tránsito aéreo (ATM), generando resultados analíticos en plazos cortos. Este enfoque reduce el esfuerzo de preparación de datos y permite más tiempo para un análisis comparativo exhaustivo.
Al comparar los resultados de múltiples escenarios de simulación, se pueden evaluar los cambios relativos en el rendimiento del sistema, lo que proporciona información valiosa sobre los efectos y el comportamiento de la planificación y las iniciativas organizativas de la ATM. Estos análisis pueden abarcar desde perspectivas generales de todo el sistema hasta evaluaciones detalladas de cada escenario. Los escenarios de simulación pueden combinar el comportamiento general del sistema con reglas operativas altamente especializadas, adaptadas a regiones o áreas de interés específicas.
Lado Aire
Lado Aire
Para la zona de operaciones, simulamos escenarios de pista a pista, donde la funcionalidad principal incluye:
- Cálculo de trayectoria de vuelo en 4D, incluyendo círculo máximo y restricciones de velocidad/altitud
- Sectorización en 3D
- Detección de conflictos espaciales en 4D
- Estrategias de separación múltiple (p. ej., controladores, equipos, situaciones dinámicas, etc.)
- Maniobras con resolución en 4D (para demoras en ruta)
- TMA (secuenciación de llegada/salida, SIDS/STARS, Holdstacks, vectorización en aproximación, etc.)
- Asignación dinámica de tareas
- Programación de pistas y conflictos de uso de pistas
- Meteorología (efectos del viento en el rendimiento de las aeronaves en vuelo)
- Editor y entorno de visualización con la apariencia estándar de MS Windows
- Gráficos de simulación animados y modo de reproducción
- Beneficios de las implementaciones de NexGen y SESAR
- Proponer sectorización alternativa
- Medir la carga de trabajo del controlador
- Medir la complejidad/densidad del espacio aéreo y los conflictos
- Medir la seguridad del espacio aéreo en Relación con las violaciones de separación
- Impactos de los conceptos de libre enrutamiento o RVSM
- Impacto del sistema ATM en el consumo de combustible
- Vistas ilimitadas de los conceptos ATM
Lado Tierra
Lado Tierra
En el Lado Tierra simulamos las operaciones aeroportuarias desde la puerta de embarque hasta SIDS y STARS, con características como:
- Asignación de puertas por modelo de aerolínea/aeronave
- Rutas de rodaje más cortas
- Velocidad y separaciones en los enlaces de rodaje
- Enlaces de rodaje por llegada/salida, aerolínea y modelo de aeronave
- TMA (secuenciación de llegada/salida, SIDS/STARS, pilas de espera, vectorización en aproximación, etc.)
- Maniobras con resolución 4D (para aproximación TMA)
- Programación de pistas y conflictos de uso
- Tasas de aceleración/desaceleración de pistas por modelo de aeronave
- Salidas de alta velocidad de pista (por modelo/tipo de aeronave/aerolínea)
- Retroceso de pista
- Bloqueo de pistas cuando están en uso
- Cruce de pista para aeronaves en rodaje
- Gráficos de simulación animados
- Informes de retrasos con criterios ilimitados (p. ej., aerolínea, puerta(s), pista, cola de salidas, etc.)
- Proponer configuraciones alternativas de pistas, incluyendo pistas nuevas o cerradas
- Medición de la demanda de pistas y operaciones
- Medición del retraso en tierra, por ejemplo, mediante tiempos de rodaje, aerolíneas, llegadas/salidas, retraso promedio de vuelo, etc.
- Propuesta de configuraciones de calles de rodaje
- Uso conjunto de ambos dominios: Puerta a puerta
- El lado aire y el lado tierra comparten gran parte de los mismos datos y coexisten en el mismo entorno.
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