Protección de aeródromos
Protección de aeródromos
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Trabajamos con operadores de aeropuertos, usuarios del espacio aéreo y desarrolladores de proyectos para gestionar desarrollos nuevos y existentes, garantizando los más altos niveles de seguridad en la aviación.
Trabajamos con operadores de aeropuertos, usuarios del espacio aéreo y desarrolladores de proyectos para gestionar desarrollos nuevos y existentes, garantizando los más altos niveles de seguridad en la aviación.
Automatic Airport Surface Infringement Tool (ASIT)
Automatic Airport Surface Infringement Tool (ASIT)
Analice con precisión los obstáculos de forma automática para garantizar que no penetren ni amenacen las superficies de protección del aeropuerto.
Superficies Limitadoras de Obstáculos (SLO)
Superficies Limitadoras de Obstáculos (SLO)
Análisis del espacio aéreo alrededor de los aeródromos que debe mantenerse libre de obstáculos
Obstacle Free Surfaces (OFS) y Obstacle Evaluation Surfaces (OES)
Obstacle Free Surfaces (OFS) y Obstacle Evaluation Surfaces (OES)
Establecimiento del nuevo criterio OLS de la OACI y desarrollo de superficies personalizadas
Estudios de seguridad aeronáuticos
Estudios de seguridad aeronáuticos
Evaluación de las infracciones de la OLS en materia de seguridad y regularidad de las operaciones de los aviones
Airport Surface Infringement Tool (ASIT)
Airport Surface Infringement Tool (ASIT)
Analice con precisión los obstáculos de forma automática para garantizar que no penetren ni amenacen las superficies de protección del aeropuerto.
Analice con precisión los obstáculos de forma automática para garantizar que no penetren ni amenacen las superficies de protección del aeropuerto.
OLS
Creación y evaluación de superficies limitadoras de obstáculos del Anexo 14 de la OACI
RNP APCH
Segmentos rectos de aproximación intermedia, final y frustrada RNP APCH de no precisión
OFS/OES
OFS/OES
Actualización a la última modificación de la OLS de la OACI (obligatorio para 2030)
VSS/OCS
VSS/OCS
Procedimiento de aproximación por instrumentos VSS y OCS
Building Restrictive Areas
Building Restrictive Areas
Ayuda a la navegación omnidireccional BRA basada en el documento Euro 015 de la OACI (actualmente se está trabajando en una ayuda a la navegación direccional BRA)
Superficies a medida
Superficies a medida
Sube tus propias superficies, como OLS modificado, Servidumbres PANS-OPS de Operaciones Complejas (o diferentes), como:
- Aproximación frustrada
- Salidas con virajes
- Giros de procedimiento
- ILS OAS, Baro-VNAV...
Superficies Limitadoras de Obstáculos (SLO)
Superficies Limitadoras de Obstáculos (SLO)
Análisis del espacio aéreo alrededor de los aeródromos que debe mantenerse libre de obstáculos
Análisis del espacio aéreo alrededor de los aeródromos que debe mantenerse libre de obstáculos
La normativa internacional emitida por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), establecida en el Anexo 14, junto con los requisitos de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA), especifica que el espacio aéreo que rodea los aeródromos debe mantenerse libre de obstáculos.
Para cumplir estos requisitos, se establecen Superficies Limitadoras de Obstáculos (OLS), que idealmente deben permanecer libres de penetraciones.
Altitude Nexus apoya a los aeródromos y a las autoridades reguladoras en el desarrollo de las OLS aplicables y en la identificación y evaluación de cualquier penetración de obstáculos.
Obstacle Free Surfaces (OFS) and Obstacle Evaluation Surfaces (OES)
Obstacle Free Surfaces (OFS) and Obstacle Evaluation Surfaces (OES)
Establecimiento del nuevo criterio OLS de la OACI y desarrollo de superficies personalizadas
Establecimiento del nuevo criterio OLS de la OACI y desarrollo de superficies personalizadas
El Grupo de Trabajo sobre Superficies Limitadoras de Obstáculos (OLSTF) de la OACI ha propuesto sustituir el marco actual de las OLS por un nuevo concepto dual compuesto por Superficies Libres de Obstáculos (OFS) y Superficies de Evaluación de Obstáculos (OES). Además, se prevé un nuevo sistema de clasificación —Grupos de Diseño de Aviones (ADG)— para el diseño de las OFS y las OES.
Altitude Nexus apoya a los aeródromos y a las autoridades reguladoras en la comprensión de este nuevo concepto y en el desarrollo de las Superficies Libres de Obstáculos y las Superficies de Evaluación de Obstáculos asociadas.
Asimismo, se pueden establecer OES personalizadas para abordar las necesidades operativas específicas de cada aeródromo, lo que permite un uso más eficiente y flexible de las áreas circundantes.
Estudios de seguridad aeronáuticos
Estudios de seguridad aeronáuticos
Evaluación de infracciones de SLO en materia de seguridad y regularidad de las operaciones de los aviones
Evaluación de infracciones de SLO en materia de seguridad y regularidad de las operaciones de los aviones
La protección física es el proceso de prevenir colisiones entre aeronaves y obstáculos, como nuevas construcciones u otros objetos. Implica garantizar que los obstáculos no penetren las superficies de protección de obstáculos aplicables, incluidas las Superficies Limitadoras de Obstáculos (OLS) definidas en el Anexo 14 de la OACI.
En la práctica, sin embargo, no siempre es posible evitar las infracciones de estas superficies. Las penetraciones de las OLS pueden ser aceptables cuando una evaluación de obstáculos o un estudio aeronáutico demuestre que no tienen efectos adversos en la seguridad de las operaciones de vuelo. Por el contrario, incluso los objetos ubicados por debajo o fuera de las OLS pueden, en determinadas circunstancias, tener un impacto operativo.
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